大临铁路通讯光缆全线贯穿

  大临铁路站后工程通讯主干调试工程最重要的包括10座车站、5座牵引所及9个区间，横穿无量山脉，跨过澜沧江，施工环境杂乱。

  为如期完结通讯光缆全线贯穿，昆明局集团公司滇西铁路建造指挥部组织设计、施工、监理参建各方，组成多个专业作业组，深化施工现场，一直在优化施行工程的计划。战胜工期紧、使命重、资料运送困难、穿插施工多等不利条件，加速工程推动。经过屡次调试后，总算成功在GSM-R无线通讯体系顺畅接入昆明局集团公司既有核心网后，完结全线一切车站、线路地点通讯通道上同步点亮。

  铁路通讯主干通道是铁路各类信号收集传输的“高速公路”，电力远动、牵引供电、信号CTC、GSM-R无线等各项功用均要经过该通道完结信号传输收集，贯穿完结将为后续联调联试作业展开奠定坚实根底。

  据昆明局集团公司滇西铁路建造指挥部工程部副部长杨斌介绍，现在，大临铁路全线站房主体已封顶，装饰装饰已完结80%，通讯、信号、电力、接触网四电工程归纳累计完结78%，全线继续展开“奋战四季度、决战保注册”劳动竞赛，优质高效完结剩下工程使命，为高质量注册大临铁路奠定根底。

  大临铁路从大理站引出，经大理州的巍山县、南涧县，跨过澜沧江后经凤庆县、云县至临沧市临翔区，全长202公里，桥隧比为87%，是完善我国西南地区铁路网布局，服务“一带一路”建造，促进沿边、少数民族地区开发敞开的重要通道。

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